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【Continental 馬牌】Grand Sport Race 可折式公路車專業外胎 700 x 23C(防刺外胎-公路車)詳細說明:
Grand Sport Race
堅固的3層180TPI胎衣，NyTech網層和耐用又有超強抓地力的 PureGrip胎面合成物。
Grane Sport Race設計成平衡，全能型的車胎。NyTech網層和在胎面上充足的PureGrip合成物提供在既輕
鬆又數不盡的競賽和訓練里程中有更多信心。而 NyTech 網層也提供了不錯等級的防穿刺性能。
耐用、防刺、超強抓地力，全能型的車胎
Pure Grip 合成物
以活性矽化合物為基礎，此項科技起初是要做為一個高性能等級合成物，但經過了在Continental的科爾巴赫研究室和研發團隊的密集開發，帶有出眾的抓地力和越野屬性的化成物被開發出來了。這個新的橡膠混合物，被
給予了不言自喻的名稱“Pure Grip(純粹的抓地力)”，只低於Continental 的 BlackChili合成物一級且被運用在
我們的公路車與登山車系的高性能產品上。
NyTech網層
最新的NyTech防穿刺科技是根據已被認可的Continental Safety System網層所研發。
其尼龍纖維的防穿刺性和防割裂性能像Kevlar高強度纖維一樣強，但卻也能提供低滾動阻力和減少重量。
NyTech網層介於Safety System和PolyX網層，為高性能胎種提供防穿刺的胎體。
尺寸：700 x 23C
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產品介紹
某些時候覺得，到日本購物就是快樂，那邊童叟無欺!不會因為我不識貨就賣比較貴，買東西也不用怕被奸商看到臉上寫著我是肥羊。
講到採買還是要提一下日本amazon網站。基本上價差不多，我都是amazon直接寄台灣(非所有商品)or日本飯店。
便宜速度又非常快，所以欲買 【Continental 馬牌】Grand Sport Race 可折式公路車專業外胎 700 x 23C(防刺外胎-公路車)的朋友也可以用上面的日本亞馬遜商城，
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簡述特點:
功能規格:
- 品號：5506650
- Pure Grip獨家科技技術
- NyTech 網層防穿刺性能
- 使用里程長，超耐用
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韓國瑜訴求高雄過去的光榮說在國民黨當市長時，高雄曾經是台灣第二大都市，更是世界第三大港，產業發達，那時各地人湧向高雄，高雄又富裕又年輕，但是在民進黨當市長的20年後高雄港沒落了，領先包括台中市各地的高雄被追過去了，變成又老又窮，年輕人只好北漂。
真的嗎？事實完全不是這麼一回事。
高雄市過去的發展和富裕一直只輸給台北市嗎？從1980年直到現在37年之間，從平均家戶可分配所得上看，並不是這樣，高雄市這一個台灣第二大城市世界第三大港所在的高雄從來沒有什麼太富太好過。
早在1980年平均家戶可分配所得，高雄就輸給了台北縣、市、台中、基隆甚至台南，只居台灣6。就拿韓國瑜喜歡舉的例子，台中來比較好了。依據家戶可支配所得來看，37年來，絕大多數時間，台中市家戶可分配所得都比高雄多。其中台中領先了19次，高雄12次。
—不要以為高雄贏的12次是國民黨執政的時候，而落後的19年大部分是民進黨執政高雄的期間。事實相反。
從1980年到1993年，高雄連續落後台中13年，再一直到1999年的19年之間，高雄家戶可分配所得高過台中的只有兩年，在這期間的後半段，新竹科學園區產值仍待衝高，而台中市正是他的全盛時期，台中市在1986年到1998年之間連續12年成為僅次於台北市的富裕城市，而這時，高雄家戶可分配所得從來沒有擠進台灣前三名。
和台中市比富有，高雄市的優勢是在民進黨當市長以後才出現的。高雄市由民進黨執政後，第二年，家戶所得就開始超過台中，此後，其間縱使2011年合併了高雄縣平均值被拉低，但是從2000年一直到2017年共17年，高雄市家戶可分配所得超過台中的有10年，民進黨以10比7勝出，和民進黨執政前的2比17的絕對劣勢，完全不可同日而語。
1980年～2017年台中、高雄平均家戶可支配所得對照表（2011年後，縣市合併）
從主計總處的統計數據上看，很清楚的，韓國瑜的攻擊完全不符合事實，他的整個故事是假的，他只是利用高雄港排名第3掉到15這一個事實高雄人印象太深刻做基礎，鼓動民眾的危機感，然後把民眾現在一切的痛苦聯結在民進黨當市長造成高雄港的沒落上，而民進黨又居然沒有就這一點據實反駁，只在宣傳高雄變漂亮了，於是民眾便對國民黨的宣傳信以為真，憤怒地要追究民進黨的責任。
為什麼所得沒有被高雄雄港從排名第三滑落的衰退拉了下來？這一點民進黨當然要交代，但是交代這一點，一點也不困難。
那就是2000年～2007年高雄港排名滑落，並不在於貨櫃吞吐量的降低，相反的，這段時間反而是高雄港貨櫃吞吐量增加得最快的時間。1990年代，從1991年到2000年，高雄港花了10年增加了310萬箱，但是陳水扁時代，從2000年到交棒的前一年2007年，才7年就增加了324萬箱，而達到了1,025萬箱。換句話說這階段高雄港是大振興，哪裡是什麼衰退。
並不一定能說，高雄所得追過台中就是港口貨櫃吞吐量大增，但是，至少完全可以說高雄港因為民進黨執政而衰退完全站不住腳。高雄港排名的下降完全是因為中國深水港崛起的原因而不是高雄港衰落。
到了2007年後，倒是貨櫃吞吐量增加緩慢了，但是這又是因為台灣產業走向台灣接單大陸出貨的緣故，但是縱使是這樣，由於台灣產業到底有一定的升級，於是出口的貨櫃量雖然沒有什麼增加，但是出口值反而大幅上升，從2007年到2015年，短短8年台灣的出口總額從1,483億增加到2,803億增加了89%之多，所以比起從前，高雄港對台灣賺外匯的貢獻是倍增而不是減少。
可見，高雄過去固然有許多光榮的歷史，但是說，高雄因國民黨當市長而富，因民進黨當市長而窮都不是事實，奇怪的是民進黨在韓國瑜依不符合事實編造的高雄歷史的凌厲的攻勢下，手忙腳亂之餘，到現在不只不敢直攖其鋒地反擊，到現在都沒有反駁，只任由韓國瑜顛倒是非，鼓動民眾，真是奇怪得不得了。
民進黨，不用再客氣了，找出事實，拿出勇氣反擊回去，不要讓民眾說韓國瑜說得有理，民進黨都默認了。
【作者 林濁水／前民進黨立法委員】
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